iRacing: Patch 2 pro 2026 Season 2 přináší zásadní změny v BoP a chytřejší AI

Populární závodní simulátor iRacing se dočkal další aktualizace. Vývojáři vydali Patch 2 pro probíhající 2026 Season 2 (verze 2026.04.06.02). Ačkoliv se jedná o menší záplatu zaměřenou primárně na opravy a drobná vylepšení, přináší několik velmi zásadních změn pro správce vlastních šampionátů a milovníky závodění proti umělé inteligenci.

Revoluce v Balance of Performance (BoP)

Asi nejvýraznější novinkou tohoto updatu jsou úpravy ve fyzice a možnostech nastavení Balance of Performance. Doposud bylo možné vozy v rámci vyrovnání sil pouze penalizovat – ubírat jim výkon nebo přidávat zátěž. To se nyní mění.

• Výkon motoru: Nově lze výkon nejen snižovat, ale i zvyšovat. Rozmezí je nyní nastaveno od 90 % do 110 % původního výkonu vozu. Tato funkce je dostupná v oficiálních sériích, v testovacích jízdách (přímo v garáži) i v Hosted Sessions.
• Váha vozu: Podobné pravidlo nově platí pro hmotnost. Správci mohou z aut udělat „lehkonožky“ a ubrat jim až 50 kg, nebo je zatížit až o 250 kg. Možnost odebírat váhu v Hosted Sessions přibyde do uživatelského rozhraní v nejbližší době.

Chytřejší umělá inteligence (AI)

Pokud rádi trénujete proti počítačem řízeným oponentům, potěší vás vylepšení jejich logiky. Vývojáři opravili chybu v kvalifikaci, kdy AI nestihla zajet měřené kolo, pokud hráč příliš rychle posunul čas (nyní ho AI zajede simulovanou bleskovou rychlostí). Zlepšily se také časy AI jezdců v úvodních kolech – virtuální závodníci se nyní dokážou lépe vyrovnat se studenými pneumatikami a nízkou teplotou trati. Specifického vylepšení závodních dovedností se AI dočkala na oválu The Milwaukee Mile.

Grafika, UI a konec „upírského deště“

Mezi úsměvnější opravy patří vyřešení problému s tzv. „upírským deštěm“, který se odmítal odrážet ve zpětných zrcátkách. Grafici také opravili Z-sorting u částicových efektů kouře v nízkém rozlišení.

Uživatelské rozhraní dostalo vylepšený widget pro zobrazení telemetrie plynu a brzdy. Hráči si mohou nastavit délku grafu až na 30 sekund historie a zapnout horizontální linky pro lepší čitelnost hodnot za jízdy. Opraven byl také kritický pád hry (crash-to-desktop) spojený s ukládáním HUD profilů do souboru app.ini.

Úpravy vozů a tratí

Patch pochopitelně obsahuje i řadu specifik pro konkrétní stroje a okruhy. Zde je výběr těch nejdůležitějších změn:

• Poškození: Klasiky jako Audi 90 GTO a Nissan GTP ZXT už nedostanou obávanou „Meatball“ vlajku (černá s oranžovým kruhem nařizující opravu) pouze za poškozené plechy karoserie.
• Pevnost materiálů: Modely z kategorie Street Stock (na asfaltu i hlíně) dostaly odolnější střechu. Vývojáři k tomu vtipně dodávají, že hráči by se měli snažit udržet kola na zemi. Odolnější nos dostalo i Super Late Model a tužší zadní část má nyní BMW M4 G82 GT4.
• Opravy chyb vozů: U třídy TCR byl odstraněn chybný power scaling na Nürburgring Nordschleife. U Supercars Ford Mustang Gen 3 se už koncová světla zobrazují správně v dešti (dosud fungovala jen v noci) a u Hondy Civic TCR byla opravena animace rukou řidičky při řazení pádly.
• Tratě: Sebring dostal lepší dohlednost (draw distance) pro vlajky a mosty, aby nečekaně „nepopovaly“ do obrazu. Na Nürburgringu zmizely podivné fialové odstíny asfaltu a na okruhu Mount Panorama byla opravena mizející garáž v boxech při určitém nastavení grafiky.

Zdroj: Oficiální oznámení na Steamu