Za oponou vývoje Britské Kolumbie pro ATS: Úpravy enginu, stovky nových modelů a potvrzení modulu pro osobní auta

Vydání očekávaného rozšíření Britské Kolumbie pro American Truck Simulator se pomalu blíží a pražské studio SCS Software nás tentokrát bere přímo do technického zákulisí vývoje mapy. Mapový technický lídr Patrik (v komunitě známý jako Patrix) prozradil, jaké výzvy přináší přesun za hranice USA, co to znamená pro in-house engine Prism3D a tak trochu mimochodem potvrdil i příchod velmi očekávaného módu pro řízení osobních aut.

Hledání kompromisu mezi vizuálem a limity hardwaru

Patrix působí v SCS Software již úctyhodných 15 let. Začínal jako juniorní designér map pro Euro Truck Simulator 2 těsně před jeho vydáním a dnes dohlíží na technickou stránku a dodržování správných vývojářských postupů na mapách pro ATS.

Jak sám přiznává, v začátcích měl tendenci porušovat technická pravidla enginu jen proto, aby scéna vypadala co nejlépe. Zkušenější kolegové ho ale brzy naučili, že svévolné přidávání detailů může snadno přetížit hardware hráčů. U projektů, které jsou na trhu přes dekádu (což už ATS splňuje), je klíčové udržet mapu nejen plynulou na většině běžných počítačů, ale také technicky konzistentní a snadno spravovatelnou pro budoucí updaty napříč různými vývojářskými týmy.

Nové značení a zátěžový test pro Prism3D

Přesun do Kanady je z pohledu vývoje obrovský krok. Patrix přirovnává Britskou Kolumbii k texaskému DLC – obě rozšíření jsou výrazně větší než ta běžná a vyžadují ohromné množství zcela nových, specifických dat. Prvním oříškem bylo dopravní značení.

Ačkoliv se kanadské značky těm americkým velmi podobají, liší se v drobných detailech, jako jsou rozměry, použité fonty či pravidla pro jejich umisťování. Vývojáři tyto nuance pečlivě aplikují, aby zkušení virtuální řidiči na první pohled poznali zemi i z náhodných screenshotů.

Ještě větším technologickým zádrhelem se ukázalo být vodorovné značení – konkrétně čáry na silnici. Kanadské normy nabízejí různé varianty šířky čar. Vývojáři museli určit tu nejběžnější a přenést ji do hry. Zde se ovšem naplno projevila specifikace enginu Prism3D:

• Systém prefabů: Silnice ve hře se skládají z dynamických šablon a tzv. prefabů (komplexních předpečených segmentů, jako jsou křižovatky).
• Datová náročnost: Požadavek na lehce odlišný odstín žluté barvy a mírně odlišnou šířku čar znamenal, že tvůrci museli zcela od nuly vymodelovat stovky nových silničních šablon a prefabů určených exkluzivně pro Kanadu.

Zrádné měřítko mapy a potvrzení modulu Road Trip

Dalším úkolem technického lídra je dohled nad rozložením měst a komprimací reálného světa do herního měřítka. Britská Kolumbie je obrovská, ale z pohledu hustoty osídlení velmi nevyvážená. Obrovskou výzvou pro map designéry byla metropolitní oblast Vancouveru s jeho předměstími a město Victoria, které leží na ostrově. Tvůrci tak museli logicky přistoupit ke kompromisům a některé mosty či dálniční sjezdy v okolí Vancouveru z kapacitních důvodů vynechat.

Zajímavostí ovšem je, že do hry se dostanou oba hraniční přechody mezi USA a Kanadou situované jižně od Vancouveru. Právě zde Patrix potvrdil pro komunitu naprosto zásadní novinku: Hraniční přechod na dálnici Interstate 5 byl vybrán s ohledem na chystaný modul Road Trip! O tomto dedikovaném módu pro řízení běžných osobních aut z dílny SCS Software se dlouho jen spekulovalo, nyní je však jeho existence pro ATS oficiálně potvrzena a mapa už se na něj technologicky připravuje.

Rozšíření American Truck Simulator: British Columbia zatím nemá přesné datum vydání, ale jeho ambiciózní zpracování a detaily slibují jeden z největších milníků v historii tohoto simulátoru.

Zdroj: Oficiální oznámení na Steamu