Le Mans Ultimate vstupuje do sezóny WEC 2026: Nová Evo auta, prototypy LMP3 a vylepšená fyzika

Vytrvalostní simulátor Le Mans Ultimate dostává masivní aktualizaci s označením V1.3.3. Update vydaný 4. června 2026 přináší kompletní přechod do aktuální sezóny šampionátu WEC, zbrusu nová auta v čele s třídou LMP3 a dlouhý seznam tolik žádaných úprav fyziky, Force Feedbacku a stability multiplayeru. Pojďme se podívat na to nejdůležitější, co tento štědrý patch nabízí.

Zcela nová sezóna WEC 2026 a nálož vozů

Hlavním tahákem aktualizace je oficiální přidání sezóny WEC 2026. S tím se pojí obrovská injekce nového obsahu do garáže. Třída prototypů se rozrůstá o zástupce kategorie LMP3 v podobě vozu Adess AD25 LMP3. Ještě zásadnější jsou ale takzvané „Joker“ a Evo upgrady stávajících králů tratě napříč třídami Hypercar a LMGT3.

Nově přidané vozy a Evo verze:

• BMW M Hybrid V8 LMDh Evo
• Toyota TR010
• Porsche 911 GT3 R Evo
• Ford Mustang GT3 Evo
• Ferrari 296 GT3 Evo

Aby byl zážitek ze sezóny 2026 kompletní, legendární okruh Circuit des 24 Heures du Mans prošel výrazným faceliftem. Vývojáři aktualizovali reklamní bannery (například branding Goodyear u mostu a na cílové rovince), upravili materiály vegetace a štěrkových kačírků, které nyní vypadají lépe pod zamračenou oblohou. Drobných oprav se dočkal i belgický okruh Spa-Francorchamps, kde byly vyřešeny falešné kolize v boxové uličce.

Fyzika, pneumatiky a chytřejší BoP

Jízdní model dostal hned několik zásadních vylepšení, ze kterých budou mít radost jak hardcore simraceři, tak nováčci. Vývojáři implementovali nový systém dvoufázového výkonnostního vyrovnání (2-stage power BOP). Tento systém dokáže mnohem přesněji regulovat akceleraci vozu v poměru k jeho maximální rychlosti (Vmax), což pomůže k lepším a vyrovnanějším soubojům napříč roštem – v patch notes je jako příklad uvedena Corvette GT3.

Klíčové změny se odehrály také v oblasti pneumatik a nastavení:

• Teplotní strop po hodinách: Povrchové teploty pneumatik jsou nyní limitovány, aby se zabránilo extrémnímu a nerealistickému přehřátí po roztočení vozu.
• Zpětná vazba od reálných jezdců: U vozu Oreca 07 LMP2 bylo na základě dat od skutečných pilotů upraveno zahřívání pneumatik (nyní je o něco rychlejší) a sníženo opotřebení zadních gum.
• Nové možnosti v boxech: V pitstop menu nyní můžete nastavovat blankování (pásku) otvorů pro chlazení brzd.
• U všech vozů GT3 došlo k revizi spotřeby paliva a aktualizaci výchozích setupů.

Volanty, Force Feedback a QoL vylepšení

V oblasti inputů a hardwaru přináší update čistší zážitek. Došlo k vylepšení filtrování vstupu (Input filtering), což by mělo redukovat nechtěné vibrace ve Force Feedbacku. Na stránce nastavení haptiky navíc přibyly nové efekty motoru. Majitelé volantů Logitech se mohou radovat z opravy chyby, která způsobovala pády hry.

Velká péče byla věnována také uživatelskému rozhraní. Hra nyní mnohem lépe podporuje ultraširoké (ultrawide) monitory, na kterých se dříve chybně zobrazovaly některé tabulky a časové osy v replayích. Vylepšeno bylo zobrazení postupu DR/SR (Driver/Safety Rating).

Stabilnější multiplayer a online systém

Sekce online závodění a hostovaných serverů získala důležité záplaty na pozadí. Byly opraveny pády hry při ukončování serveru, při kliknutí na pitstop během týmových závodů nebo nešťastné odpojování hráčů kvůli zahlcení fronty odesílaných dat. Závodní komisaři na live serverech nyní budou správně odesílat zprávy o Stop & Go penalizacích včetně času, který si musí hříšník odpykat.

Aktualizace V1.3.3 se stahuje automaticky při spuštění klienta. Součástí updatu je také nově přidaná polská lokalizace a drobná optimalizace paměti při generování textur kapek deště na vozech.

Zdroj: Oficiální oznámení na Steamu