Asetek potvrdil vydání očekávaného Dual Mode řadiče a Load Cell ruční brzdy na říjen 2026

Dánský výrobce simracingového vybavení Asetek Racing potvrdil okno vydání pro dvě ze svých nejočekávanějších periferií. Zbrusu nový Dual Mode řadič a Load Cell ruční brzda rozšíří rostoucí ekosystém značky už v říjnu 2026. Společnost to potvrdila prostřednictvím svých oficiálních kanálů po několika měsících ukázek a softwarových příprav.

Revoluce v řazení: Dva režimy v jednom

Hlavním tahákem je bezesporu Asetek Dual Mode Shifter. Tato periferie je navržena tak, aby v jediném kompaktním těle nabídla jak tradiční H-kulisu (H-pattern), tak i sekvenční řazení. Tento inovativní přístup řeší častý problém virtuálních závodníků – umožňuje bleskový přechod mezi klasickými manuály a moderními sekvenčními závodními vozy bez nutnosti montovat na rig dvě oddělené řadicí páky.

Load Cell ruční brzda pro maximální kontrolu

Společně s řadičem dorazí na trh i nová Load Cell ruční brzda. Jak už název napovídá, zařízení nevyužívá k měření vstupu pouhou dráhu páky, ale pokročilou load-cell technologii, která detailně snímá sílu vyvinutou jezdcem. Asetek má s touto technologií bohaté zkušenosti díky svým oblíbeným pedálům, jako je například řada Forte.

Load-cell senzor je klíčový zejména pro simulace rallye, driftování nebo rallycrossu, kde jezdci potřebují naprosto precizně dávkovat zablokování zadních kol a nespoléhat se jen na jednoduchý on/off systém jako u levnějších modelů.

Známé specifikace a detaily

• Plánované vydání: Říjen 2026
• Typ řadiče: Dual Mode (H-kulisa i sekvenční řazení v jedné jednotce)
• Technologie ruční brzdy: Load Cell (snímání na základě tlaku/síly)
• Softwarová podpora: Integrováno v Asetek RaceHub (od verze 4.5 vydané v srpnu)
• Cena a kompletní specifikace: Bude teprve oznámeno

Ekosystém se uzavírá

Přidání řadiče a ruční brzdy zaplňuje dvě obrovské mezery v současné nabídce Aseteku, která se dosud soustředila primárně na direct drive základny, volanty a pedály. Stávající uživatelé tak dostanou možnost postavit si kompletní rig pod taktovkou jedné značky a sjednotit veškeré nastavení pod vynikajícím softwarem RaceHub, který již od srpnové aktualizace s novým hardwarem počítá.

Nyní už nezbývá než čekat na oznámení konkrétního dne vydání, koncových cen a kompletních technických listů, které odhalí detaily ohledně maximální síly ruční brzdy, možností nastavení a dodávaného příslušenství.

Zdroj: Traxion / BoxThisLap