Le Mans Ultimate: Hotfix 1.3.3.2 upravuje BoP a opravuje zrádné pit stopy

Vývojáři simulátoru Le Mans Ultimate vydali menší, ale o to důležitější hotfix s označením 1.3.3.2. Červnový patch se zaměřuje především na doladění Balance of Performance (BoP) u vybraných vozů, opravu chyb spojených s nedávno vydaným DLC a kosmetické úpravy samotného okruhu Circuit de la Sarthe.

Změny v hratelnosti a opravy chyb

Pokud jste si zakoupili nové DLC a měli zmatek v obsahu, potěší vás, že nový Aston Martin Vantage GT3 (2026) se již nebude odemykat přiřazením ke špatnému balíčku. Zásadní opravou prošly také pit stopy. Hra obsahovala nepříjemný bug, který vás při zastávce v boxech, během níž se měnily pouze brzdové kanálky (brake ducts), už nikdy nepustil zpět na trať. Tento problém je nyní minulostí.

Úpravy okruhu Circuit de la Sarthe

Slavná francouzská trať se dočkala několika grafických a logických vylepšení:

• Opraveno prolínání textur (clipping) u reklamních bannerů Goodyear v zatáčce Indianapolis.
• Vyřešeny grafické chyby na bariérách (mesh errors) za sekcí Corvette Curves.
• Anti-cut obrubník v poslední zatáčce okruhu dostal zpět svou původní červenou barvu.

Změny u vozů a doladění BoP

Největší dopad na samotné závodění bude mít drobná úprava Balance of Performance (BoP). Vývojáři využili dvoufázový systém regulace výkonu (2-stage power BoP), aby lépe vyvážili maximální rychlosti na rovinkách u vybraných hyperaut a vozů GT3. Úprava se týká modelů BMW HY, Genesis HY, Porsche GT3, Aston GT3 a Lexus GT3.

Dále došlo k úpravám u konkrétních LMGT3 speciálů:

• BMW M4 LMGT3: Byla opravena rotace číselných tabulek u polepů týmu WRT pro sezónu 2026.
• Ford Mustang LMGT3: Vývojáři opravili chybu, která způsobovala nepřesný výpočet světlé výšky přední nápravy (ride height).

Zdroj: Oficiální oznámení na Steamu